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机务维修机械专业学生上岗后是做什么的
你以后的专业工作对外可以称为航空维修。具体工作就是维护，检查，修理飞机。
机务专业的学生在毕业后，能够从事多种与航空维修相关的岗位，包括飞机维修工程师、航空机械师、飞机地面维护人员等。这些岗位不仅在航空公司、机场、航空公司维修站等传统领域需求旺盛，而且在新兴的无人机、通用航空等领域也展现出强劲的发展势头。
民航机务工程专业主要涉及飞机地勤维护，例如飞机降落后的检查和维修，包括发动机的拆装检修。学习这个专业的学生需要掌握飞机发动机的相关知识，涵盖其原理和结构等方面。对于非航空背景的学生来说，取得相关证书可能会有一定的难度，但获得证书后薪资会有显著提升。
飞机机电设备维修专业就业方向有航空领域、机械制造业领域以及航空飞行器售后服务领域。该专业毕业生毕业后可从事飞机机电系统和设备的维修、保养、检测和管理工作；也可从事机械制造业工艺、设计、检验、管理、生产组织等工作。
机务就是飞机机械师吗
1、总而言之，机务维修是一个技术含量高、责任重大的职业。机务维修人员不仅是飞机机械师，更是保障飞行安全的重要一环。
2、民航机械师就是机械专业的民航机务。这个职业有个民用航空器维修人员执照，分基础和机型两部分。有执照工资才高，也好跳槽。基础执照需要通过执照考管中心报考，包括笔试、口试、实做，有一定难度，但只要下功夫还是能过的，一般本科生都能过。机械专业考ME的。机型部分在145民航单位培训一下就能获得。
3、空军机务属于地勤，他们的主要任务是保障飞机，养护飞机。机务兵的技术含量较高，属于技术兵种。他们负责组织实施飞行机务保障、定期检修和小修，确保飞机的合理使用与正确维修，使飞机保持在良好的战斗准备状态。机务兵的专业细分非常详细，主要包括机械专业、特设专业、无线电专业、雷达专业和军械专业等。
4、航空机械式就是大家所说的机务，天津民航大有这个专业的本科，但是是一本。专科的话上广州民航职业技术学院，这个虽然是专科，但是和天津民航大一样是民航局直属院校，就业很不错的，里面的学生都是些子弟多点。而且录取分数线很高，基本上都在三本线以上。有消息说十二五计划中这所学校要升本。
飞机维修工程师和机务的区别
1、飞机维修工程师和机务虽然在工作中有重叠，但职责划分清晰。机务是一个广泛的岗位，包含了机械、电子、电气、结构、附件、发动机等多个专业领域。此外，机务还可以细分为内场和外场。一般而言，机务主要负责在飞机上进行维护和排故。机械员作为机务的一部分，是飞机上进行实际维护工作的人员。
2、飞机维修工程师与机务之间的区别在于岗位划分和职责范围。通常，飞机维修工程师属于机务范畴，但机务是一个更为广泛的岗位名称，内部可以细分为机械、电子、电气、结构、附件、发动机等多个专业领域。机务又可以进一步分为内场机务和外场机务。
3、按不同的公司的岗位划分可能有所不同r 一般来说，飞机维修工程师也是属于机务的r 机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。
4、在不同的航空公司中，岗位划分可能有所不同，通常飞机维修工程师也被归类为机务人员。机务这个岗位是一个大范畴，根据专业可以细分为机械、电子、电气、结构、附件和发动机等。机务又可以进一步分为内场机务和外场机务。
5、飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机机电设备维修专业是机务专业吗
总体而言，飞机机电设备维修专业和机务专业都是航空领域的重要组成部分，各自都有其独特的职责和技能要求。选择哪个专业取决于个人的兴趣和职业规划。如果你对复杂系统和技术有浓厚兴趣，可能更适合选择飞机机电设备维修专业；如果你更倾向于实际操作和维护，机务专业可能更适合你。
飞机机电设备维修专业通常被归类为航空维修工程师或航空电子工程师专业。这些专业的核心任务是确保飞机及其相关设备的安全运行。而机务专业则主要指的是飞机维修技术员或机务工程师专业，这类专业人员更侧重于飞机的具体维修工作。
飞机机电设备维修专业，又称为机务专业，是航空领域内技术性较高且关键的一环，被比喻为“飞机的守护者”或“医生”。在西南航空职业学院，这一专业以其突出的教学质量与实践机会，为行业培养了大量优秀的机务人才。
飞机机电设备维修专业，简称机务专业，是一项技术含量较高的民航一线工种，被誉为“飞机的医生”。这项专业致力于培养具备全面维修技能的技术人才，确保飞机在每一次飞行中都能保持最佳状态。机务专业不仅要求学生掌握扎实的理论知识，还要求他们具备实际操作能力，能够在各种复杂环境中进行飞机的维护和修理。
机务检修是干什么的
1、机务检修主要是对铁路机车或其他机械设备进行定期检查、维修和保养的工作。机务检修工作对于确保机械设备，特别是铁路运输设备的安全运行至关重要。检修工人会定期检查机车的各个部件，包括但不限于发动机、刹车系统、电气系统和车体结构。他们会使用专业的工具和设备，按照既定的安全标准和操作流程进行细致的检查。
2、机务检修主要是针对各类机械、设备、车辆等进行定期检查、维修、保养及故障排除的工作。机务检修是一个高度专业化的领域，涉及对复杂机械系统的深入理解和精湛的技术操作能力。在铁路、航空、船舶以及大型工业企业中，机务检修都是确保设备正常运行、保障生产安全的关键环节。
3、机务检修工的工作就是检查、修理、养护机车，保证良好状态。他们隶属于机务段的检修车间，实行倒班工作制。有的单位三班倒，有的单位四班倒，对完成牵引列车任务回库的机车进行保养和检查，并处理乘务员提报和检查发现的故障 机务段检修工岗位非常多，分类也很细致。
4、铁路机务检修是负责对机车进行维护和修理的工作。铁路机务检修的主要任务是对机车进行检查、试验、整修和改造，以确保其安全可靠的运行。包括对机车各种装置、设备的定期检查和保养，以及必要时的修理和更换。机务检修在铁路运输中扮演着重要的角色，保证列车的安全性和正点运行起着至关重要的作用。
机务维修包括什么专业?
1、军航飞机机务维修专业分为：机械，电子，电气，无线电，雷达，仪表，军械专业。
2、机务维修部从行业专业性分为AV（航空电子）和ME（机电），对口的专业基本都来自民航专业院校。其中，最专业的中国民航大学提供电子、电气自动化、飞行器动力工程等专业的教育。当然，也有其他非相关专业的学生从事机务维修工作，但通常需要具备一定的专业知识和动手能力。
3、机电专业（ME）：负责飞机的机械和电气系统维护。 电子专业（AV）：涉及飞机通信、导航、监视和飞行控制系统的维护。 金工：负责飞机上各种金属部件的加工、修理和更换。军航飞机机务维修专业则更为广泛，涵盖了： 机械专业：处理飞机的结构、动力系统和机械装置。
4、航空概论、空气动力学及飞行力学、飞机结构强度、飞机故障分析与诊断、国际航空发展、飞机附件检修技术等。毕业可在航空企业、航空公司从事航空电子设备的安装、调试、检验、维护。
5、电工与电子技术也是机务维修学的重要组成部分，它教授学生电路分析、电子元件识别和使用方法，为学生理解和维修复杂电子系统提供了必要的理论知识。液压传动与控制课程则重点在于教授学生液压系统的原理、设计和维护方法，这对于确保飞机关键系统的正常运行至关重要。