本文目录一览：
你知道航空机械师怎么考吗
成为一名航空机械师的过程充满了挑战与磨砺。首先，你需要获得“民用航空器维修人员执照”。这一步骤是成为一名合格航空机械师的基石。在取得执照后，你将有机会成为“实习机械员”。这一阶段是积累实践经验的重要时期，你需要通过实际操作来提升自己的技能。
有可能成为实习机械员。熬够了年头，积累了资历和经验、可能晋升为机械员。晋升助理机械师，才能晋升为机械师即可考取航空机械师证。航空机械师是负责管理飞机上复杂系统的成员，主要负责严格按照机长指示操作与监控发动机、液压、燃油、电气和环控系统和航行姿态。
楼主首先要取得“民用航空器维修人员执照”，然后才有可能成为“实习机械员”；熬够了年头，积累了资历和经验，才有可能晋升为“机械员”；然后是晋升“助理机械师”，再然后，才有可能晋升为“机械师”。
民航机械师就是机械专业的民航机务。这个职业有个民用航空器维修人员执照，分基础和机型两部分。有执照工资才高，也好跳槽。基础执照需要通过执照考管中心报考，包括笔试、口试、实做，有一定难度，但只要下功夫还是能过的，一般本科生都能过。机械专业考ME的。机型部分在145民航单位培训一下就能获得。
最主要是要先考民航维修执照才能当机械师，这个要求航空专业中专以上或从事航空器维修工作两年以上的可以报考。待遇各公司的标准不一，具体不一定。
动车组运用检修岗位是做什么?
动车组检修岗位的工作内容包括： 进行列车的日检、周检、月检以及日常故障的处理； 进行技术诊断、现场处理、部件的更换和维修； 对责任事故进行调查，进行技术改进； 进行跟踪普查等工作； 操作和维护各种维修设备，如整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置等。
动车组检修员所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作 。
从事高速动车组的运用、检修、生产和管理工作，具体如下：动车组列车维修工程师。负责检修、维护和修复动车组列车的各个部分，确保车辆安全、高效地运行。动车组制造厂技术支持人员。协助生产过程，解决技术问题，确保制造出符合标准的动车组列车。检修站长。
如何零基础成为一名机修
零基础想要成为一名机修师，可以通过各种途径学习基础知识，如看书、上网查资料、观看视频等。通过实践操作，积累实践经验。参加相关的培训课程或考取机修相关的职业证书，增加专业技能。利用业余时间不断学习和掌握新的技术和知识。机修师的工作不仅要求技术娴熟，还需要具备良好的职业道德和责任感。
可以的学习汽修不需要什么条件，零基础也可以学的。首先要对汽修有兴趣，然后多一些钻研的精神，其次学习上要循序渐进，先知道汽车的基本构造，汽车零部件的作用，然后才是真正的动手维修，最后就是工作中不断积累经验，另外如果懂得一些机械原理和电器原理学起来会更快。
学汽修需要考虑你将来想做什么，机电维修，钣金（车身整形），涂装（喷漆）发展前景都很好，如果自己开店就要看你能投多少钱了，投入最少的收益明显的就是涂装，然后是钣金，最后是机电（机修和电器）。
汽修行业的工作与社会接触都比较紧密，紧跟潮流，所以见识和思想都会比较开放，也有利于以后自己发展。学习汽修入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，你可以找个专业的汽修学校，学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个机修店或者美容店的也是不错的。
在修理厂里做学徒，想把技术学到手要花很长的时间。俗话讲“教会徒弟，饿死师傅”，就算是修理厂里的师傅愿意教你，也只能教你最基本的换件，没法教你怎么排除故障，有故障如何处理等，有些人会修但不一定会讲。因此，还是要到学校去专业的学习。