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挂名车主是否承担侵权赔偿连带责任
挂名车主不应当承担交通事故侵权损害赔偿责任，更不能承担连带责任。但是：挂名车主出售车辆时隐瞒车辆机械故障，并因此发生交通事故；挂名车主明知买主用于运行而出售报废车辆，因而发生交通事故的可认定为挂名车主与事实车主共同侵权，对受害人应当承担侵权赔偿连带责任。
法律分析：一般来讲挂名车主承担连带责任。挂名车主是否承担连带赔偿责任这个必须要根据当时的实际情况来决定，如果挂名车主自己本身也符合一定的侵权责任，那挂名车主就要承担一定的赔偿责任。
挂名名车主是否承担侵权赔偿 连带责任 ，说法不一 挂名车主是否承担 侵权责任 ，主要看挂名车主是否符合侵权责任的全部构成要件。即 损害事实的客观存在； 行为具有违法性； 违法行为和损害结果之间存在因果关系； 行为人有过错。
连带责任，赔偿后向朋友追偿 车主承担连带赔偿责任。
安全协议书
标题。可以写“协议书”三字，也可以写明协议书的具体名称“XXXX协议书”。订协议双方的基本信息。在标题下，正文之前，写明订协议双方的信息，并在双方单位名称之后注明一方是甲方，一方是乙方，便于在正文中称呼。正文。正文包括开头、主体两部分。
二十乙方在施工过程中，需严格执行安全操作及安全生产规范，防范安全事故的发生，确保竣工后无大小安全事故。此安全协议严格遵守，确保万无一失。本协议一式三份，甲方执两份，乙方执一份，自签字之日起生效。
为确保学生暑期安全，特制定安全协议如下：学生需自觉接受安全教育，遵守法律法规，不参与不良活动，维护社会文明与风度。禁止攀爬高处，不下水游泳，避免单独行动，不在非安全水域游泳，确保安全。注意交通安全，不驾驶机动车辆，避免乘坐危险车辆，不追逐打闹，遵守交通规则，按时回家，外出及时告知家长。
说说你被4S店被坑的经历?
我在4S店的不愉快经历始于一次车辆失速的紧急情况。 去年一个周末，我在外地出差途中遇到了车辆失速的问题。 我误以为只是油耗问题，便在附近找到了一家4S店进行检查。 4S店的技师告诉我需要更换火花塞和节气门，费用高达两万。 由于出差时间紧迫，我没有其他选择，只能将车留在4S店修理。
总结起来，被4S店坑是一件非常不愉快的事情。但如果我们多加了解、保持警觉，就能够在维修与保养阶段就把不必要的损失控制在最小程度之内。我们要少一些粗心，多一份深入的思考和谨慎。希望我的经历敬告大家，在选择4S店时多做了解、多做取证，不要被无谓的维修费所困扰。
小划痕，赚商品运输司机的钱，让客户承担损失。每当车辆到店，都会检查车有没有刮痕，如果没有，就想办法在不起眼的地方划一下。单独给货车司机要钱。钱会给部门的小金库，自己也会留一部分。
后者就更是信口雌黄了，要知道4S店办活动的频率都快赶上一日三餐了，不仅逢年过节搞活动，平日里也是动不动就搞“限时优惠”，所以完全不用担心过了这个村就没这个店。至于“你再犹豫车就被别人提走了”，这个很大概率上都是在跟同事演双簧戏。
应该说不是所有的4S店都黑（我经历过的5家4S店只有一家比较黑的，关键是客服黑！）。比如，蓄电池的使用寿命跟使用情况有很大关系，比如经常跑短途，没有充满电，蓄电池常常处于亏电状态，寿命就短，有的2年多就不行了；正常使用大慨也就是3年多一点。所以3年后换蓄电池是差不多的，不黑。
设备日常管理包含哪些方面
1、保证体系：建立设备管理的保证体系，包括润滑专业技术管理、设备用油清洁管理、废油回收管理等。 传递反馈：确保设备管理信息在组织内部有效传递和反馈，以便及时调整管理策略。 立项处理：对于重要的设备管理问题，应作为项目立项处理，确保问题得到彻底解决。
2、设备日常管理包含分析化验，更新管理、缺陷处理、动态管理、巡检标准、保证体系、传递反馈、立项处理、薄弱环节这几个方面。更新管理：厂矿对生产设备润滑油跑、冒、滴、漏情况，要组织研究攻关，逐步解决。
3、设备运行与维护管理 在日常运营中，运行与维护管理不可或缺。这涵盖了对设备的日常监控、定期保养、故障检测与修复。恰当的运行和维护可确保设备的稳定性和延长使用寿命，同时减少故障发生率。 设备折旧与更新管理 随着技术进步，设备折旧与更新管理也变得重要。
4、设备的日常档案管理工作 设备档案涵盖了设备从规划、设计、制造、采购、安装、使用、维护、维修、改造直至报废的整个生命周期。档案管理不仅使设备管理人员能够全面了解设备情况，还为设备的维护和维修提供了重要依据。通过记录和使用档案，设备管理人员可以及时发现并解决问题，同时优化设备的台账管理。
5、设备的日常档案管理工作 设备档案是设备从规划、设计、制造、采购、安装、使用、维护、维修、改造、报废等阶段的全生命周期管理过程。
6、设备管理的全过程，就是设备的日常管理。它是从设备的计划开始，对研究、设计、制造、检验、购置、安装、使用、维修、改造、更新、直至报废的全过程管理，是一项兼有技术、经济、业务三方面的技术管理工作。