本文目录一览：
- 1、汽车变速箱类型知识普及
- 2、装载机变速箱如何维修?
- 3、装载机变速箱如何进行维修与保养?
- 4、变速箱故障踩油门不走
- 5、6at变速箱通病
- 6、变速箱坏了怎么修?
汽车变速箱类型知识普及
AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
档自动变速箱在国内很常见，因为容易控制成本，也能够提供较为轻松舒适的驾驶方式。和5档甚至是6档自动变速箱相比，它的齿轮比相对较大，虽然可以更快实现动力释放，但也带来了换挡顿挫比较明显的不足。毕竟只有四对齿轮变速，油门稍大，动力输出顿挫在所难免。
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变转动比【机构中两转动构件角速度的比值】，扩大驱动轮转矩和转速。 功能：改变转动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应各种行驶条件。在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车倒退自如，利用空挡，中断动力传递，便于换挡及动力输出。
这期，车叔就给大家介绍一下常见变速箱的种类，以及它们的优略势，各位朋友增加点汽车知识的同时也方便后期选车。
装载机变速箱如何维修?
1、方法如下：更换密封元件或外壳，油从齿轮箱外壳或油底壳渗出是密封不良，制造工艺差，导致外壳有砂眼，需要更换密封元件或者更换外壳。清理变速器，在换挡的时候冲击大，变速器太脏导致阀体卡滞，需要及时清理变速器。
2、预防性保养的目的通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。降低维修难度和工作量。
3、如果压力是好的，正常的，换变速泵，记得进油管的螺栓一定要扭紧.实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下.隔离套拆除，直接档总成就能安装到位，大盖也能封紧，输出轴会正常旋转.变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种。
4、．变速箱突发异响，车速骤减 装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。
装载机变速箱如何进行维修与保养?
1、预防性保养的目的通过对装载机运行的跟踪检查，有计划地停机，做好变速箱的保养和修理安排。防止主要机械故障和与之相关的零部件损坏，在故障萌发之前就进行修理，以节约大量维修成本。使整机零部件具有较长的使用寿命，提高设备机台效益，保持良好的工作性能。降低维修难度和工作量。
2、方法如下：更换密封元件或外壳，油从齿轮箱外壳或油底壳渗出是密封不良，制造工艺差，导致外壳有砂眼，需要更换密封元件或者更换外壳。清理变速器，在换挡的时候冲击大，变速器太脏导致阀体卡滞，需要及时清理变速器。
3、如果压力是好的，正常的，换变速泵，记得进油管的螺栓一定要扭紧.实发动机的输出动力也是很关键的.变速箱也一样动力不足.建议把喷油泵去校一下.隔离套拆除，直接档总成就能安装到位，大盖也能封紧，输出轴会正常旋转.变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种。
4、装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。
变速箱故障踩油门不走
1、解决方法：检查连接齿轮机构和变速箱的电缆是否脱落。如果电缆脱落，请重新连接。在保修期内，4S店可以免费处理。变速器电磁阀故障引起。如果变速箱电磁阀出现故障，可能会导致换挡受挫、无法换挡、无法换入D档等。解决方法：如果电磁阀出现故障，建议立即维修。制动离合器泄压造成。
2、可能是变速箱出问题了，需要看故障码，及时维修。油门失灵。节气门故障或积碳造成堵塞，导致进气量少，踩油门不会有反应。需要及时清理积碳，修复故障部分。喷油器堵塞了。喷油嘴积碳会造成堵塞，影响喷油量，导致供油不足。踩油门的时候，不会有什么反应。在燃油喷嘴正常使用之前，必须对其进行清洁。
3、可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。
4、变速箱故障。当油门踩不下去时，发动机转速会突然升高很多，这可能是变速箱出现故障。需要及时读取故障码，并进行修理。 节气门故障。如果节气门存在积碳或堵塞，会导致进气量变少，踩油门时就会没有反应。此时需要及时清理积碳，并且维修故障部位。 喷油嘴堵塞。
5、变速箱故障：这可能影响车辆的动力传输，造成踩油门无响应。 节气门堵塞：若节气门堵塞，油门信号无法正常传递，车辆无法加速。 油门踏板故障：踏板的机械问题也可能导致踩下无效。 刹车优先系统启动：此系统在某些情况下可能会优先制动，而非加速。
6at变速箱通病
at变速箱通病包括：变速箱波片断裂，导致太阳轮和内部打滑，发生挂挡不灵等故障；变速箱控制模块故障，出现喘档，挂挡不走，升档有顿挫感等现象；档位开关故障，没有显档，无法行驶的现象；输入传感器容易损坏，出现打滑顿挫，闯档不走车等现象。
通用6AT变速箱电脑故障也是通病之一。电脑故障主要是电脑内部元件损坏或焊接点脱焊引起的问题。08年至15年之间出厂的通用6AT变速箱容易出现电脑故障，但后来厂家进行了改进，出现故障的较少。可以更换改进的电脑配件来解决问题，或更换改进过的变速箱电脑。传动总成是通用6AT变速箱完成换挡操作的地方。
at变速箱的常见问题包括：波片断裂、控制模块故障、档位开关故障和输入传感器损坏等。这些问题会导致挂挡不灵、喘档、顿挫感、闯档不走车等故障现象。针对这些问题，我们可以采取不同的解决方案。对于波片断裂导致的故障，需要进行变速箱大修，更换损坏的波片和其他部件，并彻底清洗变速箱。
变速箱坏了怎么修?
1、可以根据不同的故障来解决：自动变速器漏油。可以大修变速箱，更换密封件；挂档后松开刹车，可以加油起步，但冲击明显。能检修变速箱零件；车辆的SPT灯和故障灯交替闪烁。油压电磁阀可以更换；换挡晚或者冲进车里。可以清洗节气门体，做节气门匹配。
2、添加变速箱油。检查变速箱油位，如果油位过低，可以添加适当的变速箱油。更换变速箱进油滤网。变速箱进油滤网可能会堵塞，导致变速箱故障。定期更换进油滤网可以避免这种情况发生。更换变速箱油路管。变速箱油路管可能会老化或损坏，导致变速箱油流不畅。如果发现油路管有问题，应及时更换。
3、当您的车辆的自动变速箱遭遇故障，常规的处理方式是将其送至4S店或专业的维修服务中心进行修理。这样做可以迅速解决问题，因为这些地点通常就在本地，能够即刻处理。然而，如果维修店未能在保修期内及时替换需要替换的零部件，可能会导致后续的修理需求。
4、自己拆开并用胶水重新固定磁铁：这是比较简单的一种方法，可以尝试自己修复。但需要注意的是，这种方法并不适用于所有类型的变速器故障，需要根据具体情况来判断是否适用。 去修车店直接换新：这是更常见的一种方法，适用于大部分变速器故障。
5、当您的汽车变速箱出现故障时，应该及时送去修理厂维修。以下是变速箱损坏后可能出现的五个现象：变速箱锁档。这可能是由于输入信号和输出信号不正确或者元件线路出现问题导致的。如果出现这种情况，需要及时维修。挂档后汽车不动。
6、除了维修方法，正确使用变速箱同样重要。例如，在使用自动挡汽车时，切忌在行驶中使用N挡滑行，因为这样容易损坏变速器。同时，在等红绿灯时，不要挂入P挡，而是应该先拉脚刹，停稳后再挂入P挡，这样可以避免P挡卡顿。